为什么高压油泵供油不足会导致无法启动？
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高压油泵供油不足，轨压不正常导致无法启动的故障案例
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威孚电控油泵及喷油器组合图-10
【故障现象】
一台6DF3电控柴油机(bosch电控系统)，
该机出现启动机运转
但柴油机无法启动的故障现象，
诊断仪显示故障码为P0088,
解释为“超出最大轨压”
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威孚电控油泵及喷油器组合图-30
【故障处理过程】
该车为公交车，
运行约3000km。
根据故障码显示为“超出最大轨压”，
经服务站检查电路均正常,
拔出喷油器后外接启动看喷油状况，
不喷油。
经检测确定为高压油泵供油不足所致
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更换高压油泵后柴油机顺利启动并运转正常
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威孚电控油泵及喷油器组合图-50
【故障原因分析】
高压油泵供油不足，
轨压不正常
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威孚电控油泵及喷油器组合图-70
【故障相关知识】
(2)油轨压力无法建立(起动机正常但无法起动)
共轨压力无法正常建立大致可以分
为油路和电路两个方面，
分别介绍如下：
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1)油路问题造成的油轨压力无法建立
(起动机正常但无法起动)。
电控共轨燃油喷身系统对燃油油路要求较高，
低压油路(油箱-粗滤器一输油泵一精滤器一高压油泵一回油)
高压油路(高压油泵-+共轨管一喷油器)都要保证密闭。
任何一个环节出了问题，
共轨压力都不能正常建立。
此时应重点检查：
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①检查油箱油位是否过低。
②检查手压泵及低压输油泵是否工作正常。
③检查低压油路是否有空气，并排空气
(有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检查)
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如果油路有空气，
首先排除低压油路
(主要是柴油粗滤器和精滤器)中的空气，
具体方法是：
松开粗滤器上的放气螺栓，
用手压动粗滤器上的手压泵，
直至放气螺栓处持续出油为止。
然后再松开油泵上的回油空心螺栓，
再次用手压动粗滤器上的手压泵，
直至油泵回油螺栓处持续排出没有空气的燃油为止。
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然后再排出高压油路中的空气，
方法是：
松开某缸高压油管，
用起动机带动柴油机运转
直至高压油管持续排出没有气泡的燃油为止，
然后锁紧。
此时油路的空气已经排尽，
理论上可以起动试车了，
但是如果起动时油轨压力不能达到35.0~50.0MPa，
柴油机仍然起动困难，
需要检查以下项目：
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①检查高压油路有无泄漏
(例如喷油嘴损坏造成了回油泄压、
共轨管上的限压阀损坏造成的泄漏、
油泵内部损坏
以及高压油管接口处是否发生泄漏)
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②检查油路是否通畅，
检查柴油滤清器是否堵塞，
建议及时更换柴油滤芯。
检查方法：
松开柴油精滤器出口螺栓，
用起动机带动柴油机运转，
看是否有柴油喷出或流出，
若只有少量柴油流出，
则可以判定滤芯堵塞。
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2)电路问题造成的油轨压力无法建立
(起动机正常,但无法起动)，
此时应重点检查
①检查油轨压力传感器信号线初始电压值是否在0.5V左右，
或设定油轨压力是否为35.0~50.0MPa，
若不正常首先检查接插器是否牢靠，
油轨压力传感器供电线是否有5V电压，
传感器的负极线是否良好。
若无检测仪器，
则可以拔掉油轨压力传感器接插器尝试再次起动。
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②检查油泵上的流量计量单元是否完好，
拔掉接插器尝试再次起动
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